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去年7月，因為花東鐵路將要電氣化，所以這批柴油老火車也要走入歷史。所以在6月中，與馬克李相約從樹林搭自強號到花蓮，然後搭上11:53分、4678車次的光華號至玉里，就當是為這昔日的特快車送舊。

老實說，在我的印象中從來沒有做過光華號。所以不像馬克李對它有一份特殊的情感，一份求學時乘坐它上下學的革命情懷。

我對它的印象來自一部老電影"看海的日子"，電影的最後，女主角抱著孩子，為了期待再遇到孩子的父親，坐著光華號沿著海岸線往南方澳駛去。整部片帶有很濃烈的昔日台灣鄉土的風情，每次不經意的在電影台上看到，我總是被吸引的看到完。

所以，起頭就是因為懷舊。

白鐵仔 服役48年

光華號俗稱「白鐵仔」，於民國五十五年製造，曾經是台鐵最快的列車，
是罕見沒有冷氣、僅能開窗的列車，最大特色就是車廂上的電風扇，民眾可自行按鈕開關。
光華號於民國55年上路，當年時速高達110公里，創下西部幹線最快車紀錄，
台北到高雄只要4小時45分，花蓮到台北也不到3小時。
不過，當年風光奔馳的白鐵仔已經快要跑不動，目前只剩15輛在花東服務，約2至3天出勤一次，時速不到90公里。
而因車型老舊，幾乎沒零件可換，台鐵打算只留4輛做為文化保存。

Cite: 鐵道》花東鐵路即將電氣化，七月告別光華號

↓ 花蓮車站，當天下著小雨。

↓   PUYUMA Express，新世代特快車。

↓ 光華號，歷經風霜的老火車。

↓ DR2700型柴油客車。

↓ 車廂內沒有冷氣，只有電風扇。窗戶可以打開，進隧道後可以聞到濃濃的柴油味。 

↓ 沿途徑過的一些車站。 

↓ 路上的風景。 

↓ 走去吃玉里麵途中經過的玉里長老教會。